aBm crew!! ..

amalan bengkel mekanikal??.. ..

0uh. .. that's my courses laa. . .

anggota smua ad 25 org. duluny ad 31 org ka lw x slap?? (x thn dgn peraturan SMTT).. 

aq puwn udh lpa jgk. ....

hnya ad 2 org  lady

hehehheee ..  pinjam atv cikgu joe!!
MMS!!!

mesin2 larik d bengkel

abm crew. . ..

smuany ENJOY. . ..

biasa dpt klau GAGAL 1 sbjek. ... .

aQ n SM Teknik Tawau

assalammualaikum??. . ...

hello there? ?? ..  ..

h0pe sy x gnggu korang smua . ..

let's stories!!!hheheheee, sedar x sdar rupany blog kuwh lma x update. berhabuk udah!!!

xpa2x, mlm nyih kuwh update jgk!!!

oke la mlm ni aQ mw k0ngsi st0ry kuwh kt k0rang smua. . ..

aQ mw crta kt korang smua tentang aq n SM Teknik Tawau??. ...

hehehee . . nyih la sklh y pling BEST y pernah aQ duduki . . ..

walaupn disipliny agak ketat, xpie aQ memang ska sklh nyih. 

aQ sndri pn x tw knp aQ tba2 minat mw msuk sklh nyih. ...maybe sklh nyih best dr sklh y sbelumny??kaa dy bnyk kelainnan dr sklh yg dlu?? . aQ pn x tw? .. dlu tym mw msuk slkh nyih ad berat hati skit laa, yala ad 0rang ckp sklh nyih disiplinny kencang, cikguny pn "makan 0rang" jgk laa.. ..hhhuuhhhh!!!. bilang org, kalau x 'rasa', macam mana mw rasa 'sedapny' an??? ...(lantak arr!!). s0?? aQ pn msuk sklh nyih..  ..perghhh!!!! seperti yang cikgu ishak ckp, sblm mw msuk sklh nyih, tengok dy pnya pintu gerbang punya laa cntik, keaadan sklh pn oke dn bersih sampaikn sampah pn susah mw tng0k oowww,. sekali bila jd warga smttt nyih, perghh!!! aq tngok bnyk y surender sampai ad yang b'henti sklh x smpi 1 week d sklh 2(x thn dgn disiplin yang  kencang) . hahahahaa, xpie bg amin_sbc e2 smua angap sbg p'mulaan d sklh 2.walaupn p'mulaanya agak 'kencang', xpie aq dpt laluiny . kena lempang, kena hambat pakai rotan sebesar ibu jari, kena gulung atas jln raya y panas, dn bnyk ag arr. e2 smua aQ pernah dpt. xpie amin_sbc dpt laluinnya jgk..dengan smua e2 aq pn dpt bnyk pengajaran n keseronkkn d sklh 2. 

.belum sampai bengkel lg.. ........ klau d bengkel, lg laa kencang. . .. xpie dlm kencang2 pn ad msa 2 kmi dpt enj0y dgn cikgu2 d bengkel, bt lawak sma drang. lawak gila babi oww. ., ketawa pn smpi saket perut.

b'sklh d SMTT memang sngt BEST!!!

aQ sndri pn x mnyesal mw msuk d sklh nyih. ..

permandangan2 d SMTT

view f0rm h0stel

view f0rm class 5V1A

h0stel t00 .. ..

ERT area. .....

v0cational view. ..

v0cational t00.. ..

taman d blok teknikal

it's too big!!!!. . ...

Stonehenge, monumen yang tegak di selatan England, terdiri daripada lebih kurang 30 blok batuan besar yang disusun dalam bentuk bulatan. Setiap blok mempunyai purata ketinggian 4.5 meter (15 kaki) dan berat purata 25 tan. Monumen ini telah menarik perhatian ramai penyelidik dan banyak teori telah dibentang untuk menjelaskan bagaimana dan mengapa ia dibina. Betul atau tidaknya teori-teori ini bukanlah persoalan penting di sini, tetapi monumen ini sekali lagi telah membatalkan teori evolusi dalam sejarah manusia.

Kajian yang dibuat mendedahkan bahawa Stonehenge telah dibina dalam tiga peringkat utama, bermula dalam lebih kurang 2,800 BC. Ini bermakna bahawa sejarah pembinaannya telah berusia hampir 5,000 tahun. Peringkat pembinaan pertama melibatkan penggalian parit, benteng dan beberapa lubang bulat. Dalam peringkat kedua, lebih kurang 80 bluestones (sejenis batuan granit yang dinamakan sempena warnanya) disusun dalam dua bulatan di sekeliling pusat tapak dan batu hele didirikan di luar lingkaran tersebut. Kemudian, bulatan luar didirikan menggunakan susunan batu pasir yang besar dengan batu melintang membentuk bulatan diletak di atasnya. 

Aspek utama monumen ini ialah bluestones yang digunakan kerana sumbernya tiada di kawasan berhampiran. Batu-batuan ini dibawa ke tapak Stonehenge dari Pergunungan Preseli yang jauhnya lebih kurang 380 kilometer (240 batu). Jika ahli sejarah evolusionis berpendapat bahawa penduduk di masa itu hidup dalam keadaan serba primitif dan peralatan mereka hanya diperbuat daripada engkol kayu, rakit kayu dan kapak batu, jadi bagaimanakah mereka mengangkut semua batuan ini ke wilayah di mana Stonehenge kini berdiri? Persoalan ini tidak dapat dijawab dengan senario khayalan yang direka-reka. 

Dengan membina semula peralatan yang kononnya diguna pada masa itu, sekumpulan pengkaji cuba mengangkut bluestones ke tempat lain yang sama jaraknya. Mereka menggunakan engkol kayu, membuat rakit yang mampu menampung berat batu yang saiznya hampir sama sehingga terpaksa menggabungkan tiga rakit, menggerakkan rakit tersebut di sungai dengan mengguna pancang kayu, dan akhirnya cuba untuk membawa batuan tersebut ke atas bukit dengan bantuan roda kasar. Namun usaha mereka hanya sia-sia. Ini hanyalah satu daripada eksperimen yang dilaksanakan untuk mencari jawapan tentang cara bluestones dibawa sejauh itu. Banyak lagi ujukaji lain telah dijalankan, dan penyelidik berusaha untuk memahami cara pengangkutan yang telah diguna oleh masyarakat zaman itu. Walau bagaimanapun, tiada percubaan yang berjaya. Ini kerana kesemua kajian tersebut dijalankan dengan fahaman salah yang menganggap budaya masyarakat pada waktu itu terlalu mundur dan hanya menggunakan peralatan kasar yang diperbuat daripada batu dan kayu.

Seperkara lagi yang perlu ditegaskan ialah eksperimen yang mereka laksanakan dibantu oleh teknologi moden. Mereka mengguna pelbagai model yang dihasilkan oleh pelabuhan maritim, mengguna tali yang diperbuat oleh kilang berteknologi tinggi, dan membuat perancangan dan pengiraan terperinci. Namun begitu, mereka tetap gagal. Tetapi masyarakat yang hidup 5,000 tahun dulu mengangkut batuan ini yang setiap satunya mempunyai berat bertan-tan lalu menyusunnya dalam bentuk bulatan melalui pengiraan posisi geografi yang tepat. Jelas sekali mereka tidak menyiapkan semua ini dengan peralatan batu serta rakit dan engkol kayu. Stonehenge dan banyak megalit lainnya telah dibina dengan teknologi yang masih belum dapat difahami pada hari ini.

Stonehenge may have been erected as the building blocks of a wooden construction. A wooden building erected on this would have been unaffected by wind and storms. It is likely that only the foundations of the building have survived. The methods and motives for the construction of Stonehenge are still a matter for debate, but one important feature revealed by scientists is its relationship with astronomy. The people who built this structure possessed an advanced knowledge of the heavens, as well as of engineering.

Raya is c0me!!. ..

raya is come?? . .
cZ ramadan is leaving larr.. . ...
hahahhaaa. . ..
yg pntg pose kuwh full!!!. . ..
s0??. ..
enjoy this EID!!!!.  .
b4 that akuwh nk ucap slmt ary rya & maaf zahir batin. . ..

fav watch!!!

nyih ad lar antra jam t'mahal d dunia. . ...
dngr2, sebijik jam nyih ad y smpi ratusan ribu malahan juta. . ..
(klau larr aQ ad sebijik??> . ....)
heheheeee. . .
angan2x. ..

timberland watch. ...

Watch Timberland termasuk bezel 45mm, Chronograph, penanda tarikh, hitam dail w /karbon fiber, mana-mana keluli tahan karat, tali kain hitam w / serat karbon,pergerakan kuarza, kaca kristal mineral, dan air yang tahan 50m/165ft.

st0ry2xfr0m'seberang'. . . ...

layan this!!!. . ...

Sepasang suami isteri setengah baya yang sama-sama dari kalangan profesional merasa penat dengan kesibukan di ibukota.

Mereka memutuskan untuk berlibur di Bali. Mereka akan menempati kembali kamar hotel yang sama dengan ketika mereka berhoneymoon saat menikah 30 tahun yang lalu. Karena kesibukannya, sang suami harus terbang lebih dahulu dan isterinya baru menyusul keesokan harinya.

Setelah check in di hotel di Bali, sang suami mendapati pesawat komputer yang tersambung ke internet telah terpasang di kamarnya.

Dengan gembira ia menulis e-mail mesra kepada isterinya di kantornya di Jalan Sudirman, Jakarta. Celakanya, ia salah mengetik alamat e-mail isterinya dan tanpa menyadari kesalahannya ia tetap mengirimkan e-mail tersebut.

Dilain tempat di daerah Cinere, seorang wanita baru kembali dari pemakaman suaminya yang baru saja meninggal. Setibanya di rumah, ia langsung mengecheck e-mail untuk membaca ucapan-ucapan belasungkawa.

Baru saja selesai membaca e-mail yang pertama, ia langsung jatuh pingsan tak sadarkan diri. Anak sulungnya yang terkejut kemudian membaca e-mail tersebut (tak lama kemudian jatuh pingsan juga), yang bunyinya :

To: Isteriku tercinta

Subject: Papah sudah sampai Mah !!!

Date: 18 Mei 2006

Aku tahu pasti kamu kaget tapi seneng dapat kabar dariku.

Ternyata disini mereka udah pasang internet juga, katanya biar bisa berkirim kabar buat orang-orang tercinta di rumah. Aku baru sampai dan sudah check-in. Katanya mereka juga sudah mempersiapkan segalanya untuk kedatanganmu besok. Nggak sabar deh rasanya nungguin kamu. Semoga perjalanan kamu kesini juga mengasyikkan seperti perjalananku kemaren.

Love you Mom,

Papah

PS: Disini lagi panas-panasnya. Kalau pada mau, anak-anak diajak aja .

if u all ta fhm. . ...

read it again. . ....

it's so funny. . ....

How it's works???? (diesel engine)

Enjin diesel berbeza dengan enjin petrol melalui penggunaan nisbah mampatan udara yang lebih tinggi untuk membakar bahan api berbanding enjin petrol yang menggunakan palam pencucuh ("pembakaran mampatan" berbanding "pembakaran pencucuhan").

Selain nisbah mampatannya yang tinggi sehingga membolehkan pembakaran berlaku tanpa sistem penyalaan berasingan, nisbah mampatan yang tinggi juga meningkatkan kecekapan enjin. Pada enjin petrol pula, nisbah mampatan tidak boleh terlalu tinggi bagi mengelakkan kerosakan enjin akibat pra-nyalaan atau ketukan enjin.

Pada enjin diesel, udara dimampatkan dengan nisbah mampatan lazimnya di antara 15:1 ~ 22:1, meningkatkan suhu udara ke 532 °C. Pada suhu tersebut, udara di dalam kebuk pembakaran akan membakar campuran udara-bahan api. Seterusnya bahan api yang disuntik ke dalam kebuk pembakaran akan terbakar dengan sendirinya, menghasilkan kuasa kepada enjin.

like this part.. ....